Свинцово-кислотные аккумуляторы (мало сурьмянистые)

• Надежность и проверенное временем качество.
• Доступная цена по сравнению с другими типами.
• Подходят для большинства стандартных автомобилей.

• Нуждаются в периодическом обслуживании (доливка дистиллированной воды).
• Меньший срок службы по сравнению с более современными технологиями.
• Неустойчивы к глубоким разрядам.

• Идеальны для автомобилей с минимальным количеством электроники.
• Не рекомендуется для условий с экстремальными температурными перепадами.

Кальциевые аккумуляторы

• Низкий уровень саморазряда, что увеличивает срок хранения.
• Более устойчивы к перепадам температуры.
• Не требуют обслуживания (обозначаются как "малообслуживаемые").

• Уязвимы к глубоким разрядам, которые могут существенно сократить срок службы.
• Немного дороже, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы.

• Подходят для автомобилей с умеренным количеством электроники.
• Рекомендуются для эксплуатации в холодных регионах.

EFB аккумуляторы (Enhanced Flooded Battery)

• Долговечнее, чем обычные аккумуляторы.
• Подходят для автомобилей с системами "Старт-Стоп".
• Хорошая цена в сравнении с AGM.
• Высокая устойчивость к циклическим нагрузкам.

• Менее мощные и долговечные, чем AGM.
• Все еще чувствительны к глубоким разрядам, но в меньшей степени.

• Отличный вариант для автомобилей с системами "Старт-Стоп" без экстремальных нагрузок на аккумулятор.
• Подходят для водителей, ищущих компромисс между ценой и качеством.

AGM аккумуляторы (Absorbent Glass Mat)

• Высокая устойчивость к глубоким разрядам.
• Повышенная мощность пуска, что делает их идеальными для автомобилей с системами "Старт-Стоп".
• Не боятся вибраций и ударов, что увеличивает надежность.
• Полностью герметичны, не требуют обслуживания.

• Более высокая цена по сравнению с традиционными аккумуляторами.
• Требуют специфического заряда (рекомендуется использовать специальное зарядное устройство).

• Рекомендуются для автомобилей с системой "Старт-Стоп".
• Подходят для машин с большим количеством электроники и высоким энергопотреблением.

Общие правила зарядки аккумуляторов:

• Используйте зарядное устройство, соответствующее типу вашего аккумулятора.
• Для современных аккумуляторов (AGM, EFB) предпочтительны интеллектуальные зарядные устройства с функцией автоматической настройки.

• Перед зарядкой проверьте напряжение аккумулятора. Полностью разряженный аккумулятор будет показывать напряжение ниже 11.8 В. Заряженный — 12.6-12.8 В.

• Рекомендуемый ток зарядки — 10% от ёмкости аккумулятора. Например, для аккумулятора ёмкостью 60 А·ч ток зарядки составляет 6 А.
• Заряжать током выше 10% ёмкости нежелательно, чтобы не перегреть пластины.

• Заряжать аккумулятор следует при температуре от +10°C до +25°C.
• Избегайте зарядки аккумулятора в сильный мороз или жару.

• Заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать скопления газов (особенно для свинцово-кислотных аккумуляторов).

Особенности зарядки разных типов аккумуляторов

• Ток зарядки: 10% от ёмкости. Например, для 60 А·ч — 6 А.
• Напряжение зарядки: 14.4–14.8 В.
• Время зарядки: 10–12 часов для полного восстановления.
• Особенности:
• Проверьте уровень электролита перед зарядкой. Если его мало, долейте дистиллированную воду.
• Следите за перегревом. Если аккумулятор нагревается, снизьте ток зарядки.

• Ток зарядки: 10% от ёмкости.
• Напряжение зарядки: 14.8–15 В.
• Время зарядки: 12–16 часов.
• Особенности:
• Кальциевые аккумуляторы требуют чуть более высокого напряжения для полной зарядки.
• Не допускайте глубоких разрядов — это сокращает срок службы.
• После зарядки важно подождать 1–2 часа и проверить напряжение: должно быть не менее 12.7 В.

• Ток зарядки: 10% от ёмкости, но желательно использовать зарядное устройство с интеллектуальной регулировкой.
• Напряжение зарядки: 14.2–14.8 В.
• Время зарядки: 6–10 часов, в зависимости от уровня разряда.
• Особенности:
• AGM аккумуляторы очень чувствительны к перезарядке, поэтому не превышайте рекомендованное напряжение.
• Подходят зарядные устройства с режимом AGM.
• Лучше заряжать при температуре около +20°C.

• Ток зарядки: 10% от ёмкости.
• Напряжение зарядки: 14.4–14.8 В.
• Время зарядки: 8–12 часов.
• Особенности:
• EFB аккумуляторы более устойчивы к глубоким разрядам, но лучше не допускать их.
• Используйте зарядное устройство, подходящее для современных аккумуляторов, чтобы избежать перезаряда.

Ответы на часто задаваемые вопросы

• Если аккумулятор разрядился ниже 12 В.
• После длительного простоя (например, зимой).
• Если ваш автомобиль используется редко и с короткими поездками.

1. Зарядное устройство автоматически отключилось (для интеллектуальных устройств).
2. Напряжение на клеммах составляет 12.6–12.8 В.
3. Ток зарядки упал до минимального значения (около 0.5–1 А).